张培武：新人起步要充分享用“提问”特权
（记者 任文）从进入公司的第一天，他就全身心地投入到本职工作中，从机织到纬编到经编，从设计师到项目组长到产品部部长，他始终如一地默默奉献着，用辛勤汗水浇灌着平凡的岗位，用自己长期坚持的工匠精神，用出色的工作成绩回报公司，为公司的发展壮大贡献着光和热。4月28日，本报记者到森织汽车内饰（武汉）有限公司（简称森织汽车）的车间采访张培武，他正在检查新产品的质量，和团队进行讨论着。
“特权”傍身 开启设计之路
2006年7月，从武汉纺织大学毕业的张培武扎根在自己挚爱的热土上，继续发挥自己的光与热。“出生在武汉让我对这里有着独特的情怀，如今毕业了，我希望用自己的力量让我的家乡更加美好。”张培武告诉记者。
毕业后，张培武进入森织汽车成为了一名设计师，为了更快进入工作，提高自己业务能力，从实习期间，他就认真学习公司每一道工序的原理、要求及工艺，遇到不懂的就问，问一遍没搞清楚就来第二遍，“现在我还是个新人，拥有提问的‘特权’，那我为什么不充分运用它。”张培武笑着跟记者解释。
“工作环境真的很好。”张培武感叹道。作为一个新人，前辈们基本上有问必答。张培武跟随工人师傅一起对设备进行维护保养，通过现场学习，迅速积累了坚固的实践基础，对自己的工作乃至公司的业务有了充分认识和理解。也正因为他一直秉承着孜孜不倦、精益求精的学习探索态度，才铸就了如今森织汽车的工匠师，成就了如今的设计者。
把客户需求作为首要任务 不断开拓新市场
公司从只供应几家汽车面料，到成为国内最大规模的汽车面料生产供应商，市场的开拓起到了重要作用。产品设计时，张培武把客户需求作为首要任务，只要客户有要求，就会想尽一切办法满足需要，这样的事情屡见不鲜。
一次开发福特的蒙迪欧产品，客户确定了森织汽车的设计方案后，要求在两天的时间内完成染色，而且颜色还必须得到福特设计师认可，否则沿用之前的进口面料。张培武回忆道，“当时已近春节，我们这个产品只能在外加工匹染，地点在浙江，如何能在最后两天内完成染色且达到客户要求非常困难。”
“既然已经接了这个单子，我们又有能力做好这项工作，那就不能因为个把原因而丢掉。”张培武心中想到。但他去杭州出差，就不能回家过春节了，家里人准备好春节安排也只能说抱歉。
几百米布，必须一次染色且颜色没有问题才能交付，顶着巨大压力，张培武连夜加班打样，并和染色打样师一起探讨方案，从多个方案中选择一个。第二天清早开始匹染，他守在设备旁，观察设备的工艺状态。产品出来后，他又连续对样，当颜色与要求一致时，终于松了一口，赶紧打的送到福特设计师手上。
“福特设计师看到我们如此高效地完成产品后，大为赞赏。并表示以后福特的系列产品优先给我司开发。”张培武自豪地说道，那个春节的辛苦就这样被他轻轻抹去。
人无我有 人有我优 人优我新
汽车行业的迅速发展，对内饰的外观及质量要求与日俱增，对成本的控制也更加严格。面对这样的市场需求，公司成立了以张培武为项目组长的新产品项目组，从成本、质量、新产品、新工艺、新技术上实现产品的全面超越同行。
张培武迎难而上，不断学习探索、试验测试，仅在2022年就进行并开发成功了类麂皮、镭雕、复合包边条材料、Hacoflex复合材料等新技术并得到应用。
“类麂皮是公司从来没有接触过的项目，但麂皮风格的面料深受客户喜好，价格也非常高。”张培武介绍，为适应更多的市场需求，张培武必须承担起类麂皮的开发重任。
结合以往的开发经验，张培武确定了一系列试验方案。从原材料选择到设备改造，到工艺过程质量控制，他跟踪每一个过程，做好每一项试验，进行DOE验证。为做好每一个细节，为做到质量稳定有效，他还不断摸索革新每道工序，紧跟产品流程，亲自指导并制定操作规范，常常在一线工作到凌晨，周六周日依旧穿梭在公司忙碌。在他不懈努力下，类麂皮以低成本、高仿麂皮效果、优良的产品质量得到了客户一致认可。现已获得了小鹏、华人运通、吉利等订单，同时大众、通用、福特等也都对类麂皮表现出浓厚的兴趣，有望开拓一片新天地。
“现在的市场变化日新月异，只有在传统的产品及技术上不断创新，做到人无我有，人有我优，人优我新才能再突飞猛进。”张培武说。
“‘干一行，爱一行，钻一行，精一行’是我的座右铭，既然在这里，就要让我们的产品不仅在与众多国内外汽车面料厂竞争中站稳脚跟，还要走出中国，走向世界。”张培武描绘自己的雄心壮志，也用自己的行动实践着对森织汽车的诺言，用积极奉献的精神在平凡的岗位上实现着自己的人生价值。
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