编者按：为进一步弘扬科学家精神，加强科技工作者思想政治建设，树立优秀科技工作者的先进典范，激励全市广大科技工作者以“最美科技工作者”为榜样，为推进建设武汉具有全国影响力的科技创新中心作出贡献，中共武汉市委宣传部、开展2023年度武汉“最美科技工作者”学习宣传活动，为此武汉科技报开设专栏“寻访最美科技工作者”，深入挖掘报道一批优秀科技工作者代表，充分展示他们的先进事迹和精神风貌。
周天杰：30年，从“开路小兵”到知名专家
飞驰祖国大江南北的高铁，让百姓出行越来越便利，武汉作为全国主要铁路枢纽之一，一直都谋划推动着一批重大交通项目。4月29日，记者采访了推动武汉枢纽从“十”字型到“超米”字型飞跃的缔造者之一，中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）副总工程师周天杰，听他讲述自己深耕湖北省铁路建设30年的故事。
见证中国铁路发展 创造多个第一
1993年，23岁的周天杰从上海铁道学院毕业，加入到铁四院“开路先锋”队伍。今年是他与铁路打交道的第30年，已然成长为最熟悉武汉铁路枢纽的技术专家。从“开路小兵”到铁路规划设计的知名专家，周天杰是中国铁路快速发展、高铁建设逐步成网的见证者，也是这张铁路网的织造者和推动者。
2004年，《中长期铁路网规划》正式发布，中国高速铁路建设掀起热潮。当时，武汉天兴洲长江大桥工程、武汉站概念设计、武广高铁武汉工程试验段、武汉站货车外绕线工程等大型项目同步开工，周天杰身兼7个项目总体设计负责人。
“每个项目面临的技术挑战、服务对象、进展情况迥然不同。”周天杰说，那时高铁建设和总图构架还处于探索初期，技术挑战大，创新要求高，国内没有现成的案例，需要在实践中不断验证和提升。
依托铁四院的综合技术优势，周天杰和团队刻苦钻研，创造多个第一——他组织完成中国首条运营时速达350公里的长大铁路——武广高铁湖北段的设计，探索、验证，并且完善了中国时速350公里高速铁路勘察设计体系标准。
他研究提出，国内首创的天兴洲大桥四线铁路建设方案和两岸疏解布置，高标准贯通各方向干线铁路和主要车站，很好地解决了武汉铁路枢纽的运输韧性，高度践行了枢纽建设前瞻性、经济性设计理念。
他在现代风格的武汉站建设中首次采用“桥建合一”综合结构，汉口站和武昌站分别按欧式、楚文化风格完成改建，强化综合交通功能，贯彻“短（零）距离换乘”理念，显著提升中国铁路运输服务品质和武汉对外窗口形象。
配合沪汉蓉通道引入新建武汉北编组站替代江岸西功能，既解决了沪汉蓉通道引入、汉口站扩建及配套设施的用地矛盾，实现解编系统集中作业，还可灵活使用两处过江通道、实现京广主通道货车绕城而过，汉口站改扩建及武汉北编组站（双向三级七场，规模“亚洲第一”）均已建成运营，充分验证了总图规划的科学性和合理性。
陕西小伙变身地道“武汉通”
周天杰是陕西人，现在却是位名副其实的“武汉通”。采访过程中，他介绍起连通武汉的几条轨道路线如数家珍，仿佛闭着眼睛就能描述出武汉铁路每一个建设项目细节，每一个取舍的历史经纬，每一条线路的功能走向……
进入新时代，为更好地支撑和服务国家战略，充分发挥国家经济地理中心的区位地理优势，打造长江经济带、中部地区高质量发展的现代化综合交通战略支点，“十二五”末期，周天杰创造性提出在武汉规划建设“两纵两横两斜”12方向 “超米”字型对外高铁，新增2处过长江铁路通道、客运系统按“五主三辅”布局的武汉总图规划调整方案。“该方案最终可实现武汉至省内城市群‘0.5～1小时城际交通圈’，至邻近城市群‘1～2小时高铁交通圈’，至全国其它主要城市群‘3～5小时高铁交通圈’，高效覆盖全国主要经济区和重要城市。”周天杰自豪地说。
多年耕耘，当年的一颗萌芽，如今已成长为参天大树，创新进取的路网构架，宏伟前瞻的总图格局，不仅为武汉打造中国“高铁之心”“构建新时代的祖国立交桥”指明了方向，也为建设国家中心城市、推动长江中游城市群发展“晋级”奠定了现代化交通的坚实基础。周天杰也成为湖北省、武汉市知名铁路专家，多次应邀参政议政，为湖北省、武汉市铁路建设出谋划策，绘就蓝图。
积极响应 当好开路先锋
交通，是社会发展的基石，是国家经济活动的基础，与人民日常生活息息相关。今年年初，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》（以下简称《大纲》）印发，吹响大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈的号角。
武鄂黄黄是武汉都市圈的核心区，地区生产总值占全省的46.6%，常住人口城镇化率比全省平均水平高8.64个百分点。为此，《大纲》提出，要在现有交通体系的基础上，以武汉新城为中心，构建轨道交通、快速道路等重要交通系统，着重提升8大组团间的交通一体化发展水平。
周天杰倡导的武汉“超米”字型对外高铁中沿江高铁、京九高铁等项目前期设计工作正在推进，“十四五”期间将重点建设沿江高铁（包括武汉天河站）、京九高铁、武汉枢纽直通线（包括汉阳站和白沙洲公铁长江大桥）。为响应政府战略，更好地支持武鄂黄黄都市区高质量发展，他带领团队正按照省委省政府新要求优化完善湖北省轨道交通网络规划，还将积极推动武九高铁直通线、武咸城际南延线、花湖机场高铁连接线、武汉至张家界高铁、武汉都市区市域郊铁路、货车外绕环线等重要项目的规划建设，加快长江中游城市群多层次轨道交通网的规划建设。
“为加快完善武汉新城与鄂黄黄快速道路布局贡献力量，真正实现同城化，规划‘三横三纵’快速道路系统。”周天杰介绍，武汉位于中部地区，被赋予建设国际性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽和场站城市、全球性国际邮政快递枢纽城市的重任，预计在10年左右，目前规划的线路都能逐步成立，武汉在铁路人的共同努力下，势必将交通区位优势加快转化为国内国际双循环枢纽链接优势，为奋力打造新时代英雄城市当好开路先锋。
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